Infrastructures maritimes et activités portuaires dans le Grand Ouest : au cœur de l’économie bleue
Avec plus de 2 500 km de côtes, le Grand Ouest — Bretagne, Pays de la Loire et Normandie — dispose d’un réseau portuaire dense et stratégique pour la France maritime.
Les infrastructures portuaires y soutiennent à la fois le commerce international, la pêche, le transport de passagers, l’industrie navale et les énergies marines renouvelables, faisant du littoral atlantique et manchois un véritable poumon économique.
Des ports structurants au service des échanges et de l’industrie
Les ports du Grand Ouest assurent un rôle clé dans le transport maritime européen et mondial.
Les sites majeurs comme Le Havre, Cherbourg, Caen-Ouistreham, Brest, Lorient, Saint-Malo, Saint-Nazaire et Nantes constituent des hubs logistiques essentiels, ouverts sur les grandes routes maritimes.
Leur spécialisation renforce la complémentarité régionale :
- Brest et Lorient : réparation navale, défense, pêche et énergies marines,
- Saint-Nazaire – Nantes : chantiers navals, logistique industrielle, import-export,
- Le Havre et Cherbourg : fret international, conteneurs, terminaux pétroliers et éoliens,
- Saint-Malo et Caen-Ouistreham : liaisons passagers et fret transmanche.
Ces infrastructures accueillent chaque année des millions de tonnes de marchandises et des centaines de milliers de passagers, renforçant la place du Grand Ouest dans le commerce maritime mondial.
Des infrastructures modernes et connectées
Le Grand Ouest investit massivement dans la modernisation de ses équipements portuaires pour répondre aux enjeux de la transition énergétique et numérique.
Les priorités régionales incluent :
- La digitalisation des ports pour optimiser la logistique et la sécurité,
- Le développement de terminaux à faible empreinte carbone,
- La connexion intermodale entre mer, rail et route,
- L’adaptation des infrastructures pour accueillir les navires de nouvelle génération et les projets d’énergies marines renouvelables.
Ces investissements font des ports du Grand Ouest des plateformes multimodales performantes, capables d’attirer de nouveaux flux économiques tout en réduisant leur impact environnemental.
Une filière portuaire au service de la transition écologique
Les activités portuaires s’inscrivent pleinement dans la stratégie bas-carbone nationale et européenne.
De plus en plus de ports développent des zones industrialo-portuaires écologiques, qui favorisent l’usage de carburants alternatifs (GNL, hydrogène, électricité à quai) et soutiennent les projets de reconversion énergétique.
Les autorités portuaires, en lien avec les collectivités régionales, les entreprises logistiques et les chantiers navals, œuvrent à un modèle portuaire durable et innovant.
Un levier économique majeur pour le littoral
Les ports et infrastructures maritimes du Grand Ouest génèrent des milliers d’emplois directs et indirects dans la logistique, la manutention, la maintenance, la sécurité, la recherche et les services maritimes.
Ils constituent également un vecteur d’attractivité territoriale, en soutenant le développement de zones industrielles, technologiques et touristiques.
Leur vitalité fait du Grand Ouest un acteur central de l’économie maritime française et européenne.